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　　近日，太蘄高速安徽段2個(gè)路面標(biāo)先后進(jìn)入瀝青路面下面層試驗(yàn)段鋪筑作業(yè)階段，七星測試太蘄高速中心試驗(yàn)室提前謀劃、精心組織質(zhì)量檢測工作，嚴(yán)把施工質(zhì)量關(guān)。

　　由于缺乏同類型項(xiàng)目施工經(jīng)驗(yàn)，中心試驗(yàn)室多次召開專題會(huì)議，研究分析隧道洞渣利用的可行性，并在試驗(yàn)段施工前，進(jìn)行了大量數(shù)據(jù)采集比對和試驗(yàn)工作，通過開展交通、地質(zhì)行業(yè)巖性分析及小梁彎曲、凍融劈裂試驗(yàn)等，全力確保試驗(yàn)結(jié)果良好可控。

　　在大量試驗(yàn)數(shù)據(jù)支撐下，中心試驗(yàn)室聯(lián)合項(xiàng)目參建單位，邀請省內(nèi)知名路面專家，對瀝青下面層進(jìn)行了論證評審，并獲得一致通過，標(biāo)志著項(xiàng)目隧道洞渣利用從“試驗(yàn)室論證”轉(zhuǎn)向“工業(yè)化實(shí)戰(zhàn)”。

　　當(dāng)前，正處瀝青下面層試驗(yàn)段鋪筑的“黃金窗口期”，七星測試太蘄高速中心試驗(yàn)室項(xiàng)目組將全力做好各項(xiàng)檢測工作，緊盯溫度、嚴(yán)謹(jǐn)試驗(yàn)、取芯驗(yàn)證，確保鋪下去的每一車料、每一米路，都經(jīng)得起數(shù)據(jù)和時(shí)間的考驗(yàn)，做到“芯”中有數(shù)。